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青島進(jìn)通包裝有限公司(圖)-顆粒噸包-噸包

青島進(jìn)通包裝有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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  • 主營:集裝袋,噸袋,塑料編織袋,紙塑復(fù)合袋,塑料篷布等。
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    • 產(chǎn)品品牌:青島進(jìn)通包裝
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    青島進(jìn)通包裝有限公司(圖)-顆粒噸包-噸包:
    青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 噸袋主要用PP編織布制作而成。世界塑編產(chǎn)業(yè)格局走勢(shì)是:由發(fā)達(dá)國家興起,向貧困國家轉(zhuǎn)移。當(dāng)今世界塑編產(chǎn)業(yè)由中國,中國的塑編產(chǎn)量占世界的70%以上。同時(shí)也應(yīng)當(dāng)看到,中國塑編產(chǎn)業(yè)受到印度、越南等國家的強(qiáng)烈競爭,出口量逐漸減少。世界塑編產(chǎn)業(yè)格局形成的原因是:塑編產(chǎn)品是勞動(dòng)力密集型企業(yè),勞動(dòng)力越便宜,越適宜發(fā)展塑編產(chǎn)業(yè)。






    隨著近年來行業(yè)的同質(zhì)化以及競爭壓力的逐漸變大,也讓各大企業(yè)家犯了難。一方面,線下零售商極大程度的受到地域的限制,用戶來源也有很大的局域性;另一方面,隨著當(dāng)前產(chǎn)品行業(yè)競爭的激烈性,產(chǎn)品在質(zhì)量上并無差異,重要的是品牌的傳播效力,雖然線下的零售商利潤高,但是受到網(wǎng)購的沖擊力也是相當(dāng)大的。我們看來,當(dāng)前途徑就是要實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí),打造出更廣闊的消費(fèi)市場和品牌形象。

    在當(dāng)前網(wǎng)購成為人們新追捧的形式來看,做為傳統(tǒng)的集裝袋網(wǎng)也應(yīng)當(dāng)以消費(fèi)者的需求為主體,給予消費(fèi)者“一站式”的購物需求,“中國集裝袋協(xié)會(huì)”的出現(xiàn)就是加快傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型、滿足消費(fèi)者體驗(yàn)的一個(gè)重要體現(xiàn)。據(jù)了解,“中國集裝袋協(xié)會(huì)”不僅僅涵蓋了行業(yè)內(nèi)的資訊信息以及產(chǎn)品的詳細(xì)介紹,更是包含了線上服務(wù),與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接,線下的零售地址也是一覽無余,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者近距離,貼心的體驗(yàn)。目前,集裝袋的需求也增加了更多的海外需求,將中國的集裝袋品牌真正的打造出去。

    英國標(biāo)準(zhǔn)BS6382、澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)AS3668-1989的要求比歐洲標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格,除了堆碼試驗(yàn)、循環(huán)頂?shù)踉囼?yàn)外又增加兩個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目:頂?shù)踉囼?yàn)與跌落試驗(yàn)。然而根據(jù)實(shí)驗(yàn)室多年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,跌落試驗(yàn)不合格的發(fā)生率比較高,特別是有拼縫的集裝袋,拼縫的連接強(qiáng)度稍低,噸袋,跌落后拼縫處容易裂開,對(duì)于沒有拼縫的集裝袋,這個(gè)要求并不高,一般不會(huì)出現(xiàn)跌落試驗(yàn)不合格的現(xiàn)象。

    日本標(biāo)準(zhǔn)JISZl651-1988對(duì)集裝袋的性能要求沒有我國標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000的要求嚴(yán)格,但試驗(yàn)項(xiàng)目較為相似,噸袋生產(chǎn)廠家,集裝袋的性能如果滿足標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000的要求,一般也會(huì)符合日本標(biāo)準(zhǔn)JIS Z1651-1988的質(zhì)量要求,噸袋批發(fā)采購,對(duì)于出口到日本的集裝袋,生產(chǎn)商可以參照GBl0454-2000來提高集裝袋的質(zhì)量要求。

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